O Transporte Eficiente, serviço de transporte público adaptado para pessoas com deficiência em Teresina, vive uma crise estrutural. Nas últimas semanas, o Ministério Público, o Sindicato dos Transportes Urbanos (Setut) e a própria Prefeitura de Teresina expuseram as deficiências do serviço, como frota insuficiente e veículos em péssimo estado de conservação.

Assis Fernandes/O DIA

Weldon Bandeira admite falhas na fiscalização e diz que mínimo de dez veículos é necessário para atender todas as zonas de Teresina

O novo superintendente de Transportes e Trânsito, Weldon Bandeira, reconheceu os problemas em entrevista ao Sistema O Dia nesta quarta-feira (22) e afirmou que na próxima semana o serviço deve contar com oito veículos em operação, ainda abaixo do mínimo de dez necessários para atender todas as zonas da capital.

Segundo a Strans a crise tem raiz seria na atuação da empresa Santa Cruz, responsável pela operação. A Strans localizou ao menos 14 veículos abandonados no início do mês, parte deles já fora da vida útil. Em 2014, quando o serviço foi lançado, eram 22 veículos adaptados em operação.

Nilson Cigano/ODIA

Abandonados, ônibus do Transporte Eficiente de Teresina foram recolhidos pela Strans

Weldon Bandeira admitiu falhas na fiscalização ao longo dos anos e explicou que o contrato previa que a prefeitura seria responsável pela compra dos veículos, enquanto a empresa ficaria encarregada da manutenção e operação.

"Diante de reclamações, o prefeito Silvio Mendes pediu intervenção da Strans e avaliação do funcionamento e identificou problemas sérios na conservação e utilização dos ônibus que são adquiridos pelo município e cedidos às empresas", disse.

Reprodução/Strans

Usuários do Transporte Eficiente reclamam da qualidade do serviço.

A Santa Cruz alegou que os veículos abandonados eram inservíveis por terem mais de sete anos de uso e apontou desequilíbrio no contrato, como o valor por quilômetro rodado, que era de R$ 2,50 , cobrado por 11 anos, foi reajustado para R$ 7,50, mas cumprido por apenas três meses por parte da Prefeitura de Teresina, sendo reduzido para R$ 6 em seguida.

"É muito difícil encontrar no mercado esse tipo de veículo. A nossa intenção para atender a demanda é estar funcionando no mínimo com dez veículos para todas as zonas. Estamos funcionando com 7 e estamos tentando incluir mais três veículos. Na próxima semana estamos recebendo o oitavo veículo, os outros dois não têm um prazo", declarou.