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O presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou, nesta quarta-feira (09), durante agenda em Teresina, a integração da Ferrovia Transnordestina com a Ferrovia Norte-Sul, criando um corredor ferroviário para o escoamento da produção do Matopiba. A proposta prevê um trecho de aproximadamente 654 Km entre Eliseu Martins, no Piauí, e Guaraí, no Tocantins, onde haverá conexão com a Norte-Sul
A ligação foi destaca pelo ministro dos Transportes, George Santoro, durante a visita de Lula às obras de modernização do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) de Teresina. Segundo o ministro, o projeto permitirá conectar a Transnordestina à ferrovia que corta o país de Norte a Sul, criando uma rota estratégica para o transporte da produção agrícola e mineral do Piauí e de outros estados do Matopiba.
“É um projeto estruturante que conecta a ferrovia que corta o país de norte a sul com a Transnordestina, conectando o Piauí e o restante do Matopiba, fazendo uma conexão logística fundamental para o desenvolvimento do Nordeste Brasileiro e do Piauí”, afirmou George Santoro.
A alternativa de 654 Km parte de Eliseu Martins, no Sul do Piauí, e segue até Guaraí, no Tocantins. O traçado substitui a conexão originalmente planejada entre a Transnordestina e a Ferrovia-Norte-Sul, em Porto Franco, no Maranhão. A proposta apresentada pela concessionária Transnordestina Logística está em avaliação pelo Governo Federal e depende de estudos de viabilidade técnica, econômica, operacional e ambiental.
Transnordestina no Piauí
Durante a agenda em Teresina, George Santoro também destacou o avanço das obras da Transnordestina no Piauí. Segundo ele, cerca de 900 Km de ferrovia já estão operacionais e o Governo Federal trabalha para concluir o acesso a Eliseu Martins. A previsão apresentada pelo ministro é de concluir o trecho até dezembro de 2027. Atualmente, a ferrovia já conta com um terminal logístico em funcionamento no Piauí, responsável pelo transporte de cargas para o Ceará.
George Santoro ressaltou que a conclusão da ferrovia e sua integração com a Norte-Sul deverão ampliar a capacidade logística do Estado justamente em um momento de expansão do agronegócio. A expectativa apresentada pelo ministro é de que a produção agrícola do Piauí cresça entre 70% e 80% nos próximos anos, enquanto a produção do Matopiba poderá dobrar. No caso do Piauí, a projeção apresentada pelo ministro é de um crescimento três vezes superior ao restante do país.
Investimentos em Infraestrutura
O ministro dos Transportes também apresentou um balanço dos investimentos federais em infraestrutura no Piauí. Segundo George Santoro, mais de 1,5 mil km de rodovias federais já foram recuperadas no Estado. Ele destacou ainda obras como a duplicação da BR-316 entre Teresina e Demerval Lobão, a adequação da BR-135, a duplicação da BR-343 e intervenções nas BRs 330 e 235, além da pavimentação da BR-222 entre Piripiri e Batalha.
Outro projeto citado pelo ministro foi a renovação do contrato com Ferrovia Transnordestina Logística (FTL) que prevê a recuperação de 48Km do trecho ferroviário entre Timon, no Maranhão, e Altos. O investimento estimado é de R$ 96 milhões e permitirá ao Governo do Piauí operar o transporte ferroviário entre as duas cidades.
Investimentos em obras federais no Piauí chega a aproximadamente R$ 2 bilhões
Acompanhando a agenda do presidente Lula em Teresina, o governador do Piauí, Rafael Fonteles, também ressaltou o impacto dos investimentos federais em infraestrutura. Segundo ele, somente em Teresina, considerando as obras do VLT e das rodovias federais, os investimentos do Governo Federal chegam a aproximadamente R$ 1,2 bilhão. Com as demais obras rodoviárias no Estado, o volime supera R$ 2 bilhões.
Rafael também destacou a importância da Transnordestina para o desenvolvimento econômico do Sul do Piauí, especialmente para as regiões produtoras de grãos e áreas de mineração. “O senhor [presidente] está investindo R$ 11 bilhões. São obras estruturantes de fundamental importância para o desenvolvimento econômico do nosso Piauí”, afirmou o governador.
VLT de Teresina
A agenda de Lula no Piauí teve como uma das paradas a visita às obras de modernização do VLT de Teresina. O projeto prevê a requalificação de 13,5 Km de linha, duplicação da via férrea, construção de três novas estações, reforma de outras nove, duplicação da ponte ferroviária e construção de um viaduto ferroviário. O investimento total é de R$ 686,5 milhões, sendo R$ 552,07 milhões em recursos federais.
Com a duplicação da linha e a expansão do sistema, a capacidade do VLT deve passar dos atuais 10 mil passageiros-dia para aproximadamente 50 mil. O sistema é apresentado pelo Governo Federal como o primeiro de trilhos do país com tarifa zero.
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O ministro das Cidades, Vladimir Lima, destacou os investimentos do Governo Federal na modernização do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Teresina. Segundo ele, cerca de R$ 680 milhões já foram contratados para a obra, com previsão de que o investimento chegue a R$ 1 bilhão com a aquisição de novos trens.
Atualmente, três novos VLTs foram adquiridos e outros cinco estão em tramitação. O projeto prevê a revitalização de toda a linha, com cerca de 17 Km, além da duplicação da via e modernização do sistema.
Vladimir Lima ressaltou ainda que o investimento faz parte de uma política integrada de mobilidade urbana, habitação e saneamento. Segundo o ministro, o Governo Federal já contratou 2,6 milhões de moradias em todo o país e pretende chegara 3 milhões até o fim do ano.
“Nós entregamos recentemente no Piauí 300 moradias em Piripiri e outras 74 em Floriano. Essa retomada dos investimentos representa a transformação de empreendimentos aguardados há anos em novas moradias e mais dignidade à população”, finalizou.
Confira as fotos da visita de Lula a Teresina
Fotos: Assis Fernandes / O DIA
