Home
O Porto Piauí, em Luís Correia, iniciou nesta quarta-feira (5) sua primeira operação comercial de exportação. O graneleiro Konta II deixou o terminal por volta das 9h, com 9 mil toneladas de minério de ferro extraído em Piripiri e destinado à China. A carga será transferida em alto-mar para o navio transoceânico Marine Victory, que tem capacidade para transportar mais de 100 mil toneladas do mineral.
A saída do Konta II encerrou a etapa de carregamento no berço 401 do Terminal de Uso Privado (TUP) e deu início ao processo de transbordo em alto-mar, conhecido como transhipment. Segundo a Companhia Porto Piauí, a operação ocorreu sem intercorrências e foi acompanhada pela Marinha do Brasil e pela praticagem da zona quatro, sediada no Maranhão e responsável pelo trecho do litoral piauiense.
O Konta II chegou ao terminal em 29 de junho, quando começou o carregamento do minério. A embarcação tem 109 metros de comprimento, 26,8 metros de largura e capacidade para transportar até 9 mil toneladas por viagem.
Após deixar o terminal, o navio seguirá até um ponto de fundeio localizado a aproximadamente 22 quilômetros da costa piauiense. No local, o minério será transferido para um navio-pulmão, que funciona como uma estrutura de armazenamento e plataforma de transferência, e posteriormente para o Marine Victory, operado pela empresa chinesa Cosco Shipping.
A técnica permite que o Porto Piauí realize exportações mesmo antes da conclusão de estruturas com maior profundidade no canal de acesso. Segundo a Companhia Porto Piauí, o modelo é utilizado em países como Equador, Singapura e Guiné-Bissau e é inédito no Brasil como operação comercial permanente. A alternativa também antecipou em até três anos o início das operações em relação ao modelo convencional.
A carga é de responsabilidade da trader chinesa Xiamen Xiangyu, que atua no comércio internacional de minério de ferro. A operação contou ainda com a participação de cinco empresas especializadas em apoio marítimo, agenciamento, operação de navios, rebocadores e arqueação.
LEIA TAMBÉM
Minério é produzido em Piripiri
O minério embarcado é produzido pela Lion Mining, que opera três minas em Piripiri. A companhia produz cerca de 1,5 milhão de toneladas por ano, com minério que pode alcançar teor de até 65% de ferro, considerado valorizado pela indústria siderúrgica mundial.
Antes da entrada em operação do Porto Piauí, o minério era transportado por rodovias, em carretas com capacidade para 50 toneladas, até o Porto do Pecém, no Ceará. Com a nova rota, o percurso terrestre até o terminal piauiense fica abaixo de 150 quilômetros.
A Lion Mining firmou contrato de longo prazo para escoar até 10 milhões de toneladas de minério de ferro pelo Porto Piauí, segundo informações divulgadas pela Companhia Porto Piauí.
Porto terá operações com grãos, fertilizantes e contêineres
Além do minério de ferro, o Porto Piauí prepara novas operações comerciais. A companhia firmou acordo com a Czarnikow Brasil para o embarque de milho e sorgo. Os primeiros embarques estão previstos para o último trimestre de 2026, enquanto os contratos estão planejados para o período entre 2027 e 2029.
A estrutura de armazenagem para os grãos deve ser implantada nos próximos meses. Segundo a Companhia Porto Piauí, produtores piauienses chegam a pagar até 30% a mais em custos logísticos nas atuais rotas de escoamento.
O terminal também deverá receber operações relacionadas a fertilizantes. A Oceana Minerals prepara a descarga diária de fertilizante marinho, com capacidade estimada em mais de 1,5 mil toneladas por dia.
Outra frente envolve o Terminal de Carga Geral e Conteinerizada, desenvolvido em parceria com a CNAGA Armazéns Alfandegados. O projeto prevê investimento de R$ 25 milhões e conclusão estimada para dezembro de 2026, com foco em operações de cabotagem.