O Sistema Inthegra, modelo de integração do transporte público por ônibus de Teresina, será retomado nos próximos meses, mas com mudanças em relação ao formato que já funcionou na capital. Desativado em maio de 2020, durante a pandemia de Covid-19, o sistema deu lugar, na prática, ao modelo radial, em que os ônibus saem dos bairros diretamente para o Centro.

O anúncio foi feito por Antônio Santana, especialista em trânsito e transporte e responsável pela elaboração do plano diretor do sistema viário e de transporte coletivo da capital. Ele participou, na manhã desta sexta-feira (11), de uma reunião com o prefeito de Teresina, Silvio Mendes (União Brasil), representantes da Câmara Municipal de Teresina, Tribunal de Contas do Estado (TCE-PI), Ministério Público, Caixa Econômica Federal, Citer, motoristas, cobradores e empresários do setor.

Segundo Santana, a proposta prevê a retomada do conceito de integração, mas com uma nova configuração das linhas para atender também os deslocamentos entre diferentes regiões da cidade.

"Vai ser retomado o conceito do Inthegra, que faz parte do plano de mobilidade da cidade. Mas o Inthegra também era todo dirigido para o centro de Teresina. Como você tem a zona Leste, que atrai muita viagem, vai ser redesenhada as linhas no conceito de Integra, sistema tronco alimentado, para ser implantado", destacou Santana.

Como parte do redesenho, foi adiantada a criação de uma linha troncal entre os terminais Parque Piauí e Zoobotânico, ligando as zonas Sul e Leste da capital. Outra linha deverá fazer a ligação entre o Terminal Bela Vista e a Universidade Federal do Piauí (UFPI).

As mudanças buscam atender uma das principais reclamações dos usuários durante o funcionamento do Inthegra. Na época, passageiros relatavam que, para se deslocar entre diferentes regiões de Teresina, precisavam realizar utilizar três a quatro ônibus no trajeto.

As duas novas linhas anunciadas são apenas algumas das mudanças previstas para o sistema de transporte coletivo. Segundo a Prefeitura de Teresina, as alterações deverão ser implementadas em aproximadamente sete meses. No entanto, cada terminal será reaberto de forma gradual.

Na capital, atualmente, 35 mil pessoas utilizam o transporte diariamente. Por mês, mais de dois milhões de viagens são realizadas. Apesar de sucateado, o sistema de transporte de ônibus ainda é muito utilizado, principalmente por moradores de bairros mais distantes do centro de Teresina.

Terminais

Teresina possui oito terminais de integração construídos para o sistema de transporte coletivo. Eles estão distribuídos pelas quatro regiões da cidade. Na zona Norte, estão os terminais Rui Barbosa e Buenos Aires. Na zona Sul, ficam os terminais Parque Piauí e Bela Vista. Já na zona Leste estão os terminais Zoobotânico e Santa Lia. Na zona Sudeste, ficam os terminais Itararé e Livramento.

Mudanças no modelo

Ao longo dos anos, o sistema acumulou críticas e passou por modificações. Entre elas, esteve a criação de linhas radiais mesmo dentro do modelo tronco-alimentador, como ocorreu com a linha TJ01, que fazia o trajeto entre o bairro Satélite e a Praça João Luís Ferreira.

A mudança ocorreu após moradores de bairros localizados entre os terminais Zoobotânico e Santa Lia reclamarem das dificuldades de atendimento pelo modelo de integração.

Nas zonas Sul e Norte de Teresina, passageiros também enfrentaram problemas relacionados à superlotação. Como resposta, foram criadas linhas expressas, com paradas em pontos estratégicos, principalmente nos bairros mais extremos, além do uso de corredores exclusivos para o transporte coletivo.

Com a retomada, a proposta é redesenhar parte da operação para ampliar as conexões entre diferentes regiões da capital e reduzir a dependência de viagens concentradas exclusivamente no Centro.