O transporte coletivo na zona rural teve suas autorizações prorrogadas para as empresas responsáveis pelos coletivos. A proposta foi aprovada na Câmara Municipal de Teresina (CMT), alterando uma lei já existente, ao estender prazos para concessão e limitar a idade máxima dos veículos em circulação.

O projeto de lei recebeu emenda do vereador Carlos Ribeiro (PDT), que afirmou que a população da zona rural terá agora um transporte mais eficiente e de qualidade, serviço que não vinha sendo ofertado de forma efetiva.

Carlos Ribeiro destacou que era comum os ônibus quebrarem durante o percurso entre a zona rural e o centro da capital. “Na sexta-feira passada, o carro do Campestre ficou no prego, o carro da Fazenda Suárez também ficou no prego, e tem uma constante esse carro da Zona Rural quebrado”, disse.

Segundo o vereador, a lei que recebeu sua emenda existe desde 2018, e dentro do prazo máximo de 6 meses os veículos começarão a ser substituídos, com padrão semelhante aos que circulam na zona urbana de Teresina.

Para Carlos Ribeiro, a mudança deve estimular os usuários da zona rural a voltarem a utilizar o transporte público, que havia perdido passageiros devido à má qualidade e à irregularidade do serviço. Com a aprovação, a Prefeitura de Teresina e as empresas terão tempo para se adequar à nova norma.

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