Uma das obras mais aguardadas pelo teresinense no setor da mobilidade urbana é a ampliação da linha férrea do metrô de Teresina. Na manhã desta quarta-feira (19), representantes da Secretaria Estadual de Trânsito (Setrans) participaram de audiência pública na Câmara Municipal para apresentarem, dentre outros pontos, os dados de execução da obra. Dos 13,8Km existentes de linha férrea, 13,2Km já tiveram sua estrutura antiga substituída.
A expectativa da Setrans é que com a ampliação da linha férrea da capital, a quantidade de usuários do metrô de Teresina duplique e chegue a 12 mil passageiros por dia. Quando a linha inteira estiver duplicada e após a chegada dos novos VLTs, a ideia é atingir em torno de 45 mil passageiros/dia. Quem diz isso é o diretor-técnico da Setrans, Gustavo Aquino.
Ele comentou que os dormentes de madeira dos trilhos já foram todos substituídos por estruturas de concreto, que três das quatro estações do trajeto do metrô já foram reformadas com acessibilidade e que, hoje, a obra de modernização está 85% executada. O principal objetivo, segundo Gustavo, é a duplicação da linha ferroviária.
“A Companhia Ferroviária já iniciou essa duplicação da nova linha paralela. O objetivo principal é atender o maior número de passageiros e usuários do sistema. Hoje, até concluirmos essa obra, já tem cerca de 4 mil passageiros por dia no metrô. Quando esta primeira etapa finalizar, vai passar de 12 mil. E quando a linha estiver toda duplicada, a ideia é atingir em torno de 45 mil passageiros por dia”, explica.
Um dos pontos destacados pelos vereadores de Teresina durante a audiência foi a segurança na execução das obras, já que se trata de serviços que são feitos em vias públicas onde o trânsito de veículos e de pedestres não foi interrompido. O diretor-técnico da Setrans pontuou que toda a obra está sendo executada dentro de um muro de cercamento e que todas as passagens de níveis estão devidamente sinalizadas.
Quanto à expansão do metrô de Teresina para outras zonas da cidade, como em direção ao HUT, à Ufpi e para a zona Norte, Gustavo Aquino disse que este planejamento já existe desde 2019. “Essa ampliação da linha para outros bairros está em fase de estudo pela Companha Ferroviária e está incluída no Novo PAC, ou seja, tem um volume de recursos para isso”, afirmou.
O projeto de duplicação e ampliação do metrô de Teresina prevê um investimento de cerca de R$ 500 milhões. As obras incluem duplicação entre o Itararé e o Centro, além de novas estações na Zona Sudeste e projeções para áreas como a Ufpi e o Mocambinho.