A Ferrovia Transnordestina, em construção há mais de uma década, deve realizar sua primeira viagem em outubro de 2025. O primeiro trem transportará milho produzido no Piauí em direção ao Ceará. A informação foi confirmada pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, durante evento em Teresina, na assinatura da ordem de serviço para duplicação da BR-343, no trecho entre a capital e a cidade de Altos.
Segundo o ministro, o cronograma das obras está sendo cumprido e a expectativa é de que a ferrovia assuma papel estratégico no escoamento da produção agrícola, mineral e industrial do estado. Além do milho, a ferrovia deve transportar soja, fertilizantes, cimento, combustíveis e minério.
"São 4 mil trabalhadores envolvidos na construção da ferrovia. A partir de outubro, o primeiro trem levará milho e soja do Piauí para alimentar granjas no Ceará", disse Renan Filho.
Com investimento estimado em R$ 7 bilhões, a obra é considerada a maior em infraestrutura linear atualmente em execução no Brasil. O trecho em construção faz parte do eixo que ligará o interior do Piauí ao Porto de Pecém, no litoral cearense. De acordo com o ministro, a expectativa é de que essa rota funcione como um novo corredor de exportação para o Nordeste.
"Estamos acelerando os trabalhos até o Porto de Pecém. Essa será uma saída ferroviária importante para o Piauí e para a região", completou.
Avanço da obra no Piauí
Atualmente, 33% da segunda fase da ferrovia no Piauí já está concluída, no trecho de 151 km entre Eliseu Martins e São Miguel do Fidalgo. A Transnordestina está dividida em três grandes etapas:
Fase 1: Porto de Pecém (CE) até São Miguel do Fidalgo (PI), passando por Salgueiro (PE), com cerca de 1.040 km;
Fase 2: 166 km entre Paes Landim e Eliseu Martins (PI), inteiramente dentro do Piauí;
Fase 3: 547 km entre Salgueiro (PE) e o Porto de Suape (PE).
Dimensões da obra
A escala da construção impressiona: o projeto prevê 186 milhões de metros cúbicos de terraplenagem, 143 pontes e viadutos, além de 65 km de bueiros. Serão utilizados 2,2 milhões de dormentes, 209 mil toneladas de trilhos e 3,2 milhões de metros cúbicos de brita. A produção diária para atender a obra chega a 4,8 mil dormentes e 4,5 mil metros cúbicos de brita.
Você quer estar por dentro de todas as novidades do Piauí, do Brasil e do mundo? Siga o Instagram do Sistema O Dia e entre no nosso canal do WhatsApp se mantenha atualizado com as últimas notícias. Siga, curta e acompanhe o líder de credibilidade também na internet.